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a posté 13 487 messages sur les forums BricoVidéo :
Bonsoir.
Je ne sais pas si c'est vraiment autorisé, personnellement je ne m'y risquerais pas, ne serait-ce que dans le futur en cas de panne.
Comme le dirait Marie un bon tapis épais et bien posé au sol suffirait. Enfin chacun fait comme il veut.
Je ne sais pas si c'est vraiment autorisé, personnellement je ne m'y risquerais pas, ne serait-ce que dans le futur en cas de panne.
Comme le dirait Marie un bon tapis épais et bien posé au sol suffirait. Enfin chacun fait comme il veut.
06 janvier 2013 à 18:27

Bonsoir detheom, c'est un fait, mais bientôt aussi et ça je ne l'ai pas dit les grandes distributions qui vendent et n'ont aucun, et je le répète, aucun suivi auprès des clients, on le voit tout le temps sur les forums et dans quelques domaines que ce soit, tondeuse, outillage, colorant, clim etc. ne pourront même plus vendre les clims même PAP.
06 janvier 2013 à 18:21

Bonjour.
Les réponses vont être différentes en fonction du type de gaz, alors quel type de gaz ?
Les réponses vont être différentes en fonction du type de gaz, alors quel type de gaz ?
06 janvier 2013 à 18:11

Bonjour.
Une question, ce code apparaît-il lors de la mise en fonctionnement immédiat, ou au bout d'un certain temps ou encore lors de la pose d'un ustensile de cuisine ?
Une question, ce code apparaît-il lors de la mise en fonctionnement immédiat, ou au bout d'un certain temps ou encore lors de la pose d'un ustensile de cuisine ?
06 janvier 2013 à 10:06

Bonjour. Problème de ralenti ?
06 janvier 2013 à 10:00

Re bonjour.
J'ai cherché, c'est du matériel ATLANTIC, avec une commande filaire DAIKIN BRC1D, là je connais un peu mieux, par contre je ne connais pas ce code panne. Dans un 1er temps, couper le courant sur la PAC, ainsi que l'UI.
Remettre et voir ce qui se passe sur la commande.
Si le code E0 s'affiche une sécurité dans la PAC est enclenchée ?
J'ai cherché, c'est du matériel ATLANTIC, avec une commande filaire DAIKIN BRC1D, là je connais un peu mieux, par contre je ne connais pas ce code panne. Dans un 1er temps, couper le courant sur la PAC, ainsi que l'UI.
Remettre et voir ce qui se passe sur la commande.
Si le code E0 s'affiche une sécurité dans la PAC est enclenchée ?
06 janvier 2013 à 09:12

Bonjour. Lire les réponses à la question n° 1772.
Je ne connais pas cette marque, et je n'arrive pas à trouver un SAV sur internet ou autres.
Essayez de vous rapprocher vers un distributeur, ou une station technique recommandée auprès de chez vous.
Peut-être qu'un autre internaute pourra vous répondre.
Je ne connais pas cette marque, et je n'arrive pas à trouver un SAV sur internet ou autres.
Essayez de vous rapprocher vers un distributeur, ou une station technique recommandée auprès de chez vous.
Peut-être qu'un autre internaute pourra vous répondre.
06 janvier 2013 à 08:33

Bonsoir.
Non Dom, il n'y a rien, il y a une méthode afin d’accéder aux codes panne, et pas de réponses "codes panne ou autres" !
Pour voir s'il y a un code erreur la procédure est comme cela : En vous dirigeant vers la clim avec la commande à distance, appuyer sur cancel jusqu'à ce qu'apparaisse un "00" clignotant, un bip se fait entendre dans l'UI, puis successivement en appuyant sur cancel apparaît différents codes, à un moment donné un bip long se fait entendre, c'est ce code que vous devrez nous faire parvenir.
Réessayer plusieurs fois afin d'être sûr.
Autre chose avec la commande est-ce qu'un bip se fait entendre lors de la mise en route ?
Si non, en façade à côté du récepteur, il doit y avoir un petit trou ou un bouton à appuyer, cela sert en cas de non fonctionnement de la commande ou du récepteur : marche auto à 23°c.
Non Dom, il n'y a rien, il y a une méthode afin d’accéder aux codes panne, et pas de réponses "codes panne ou autres" !
Pour voir s'il y a un code erreur la procédure est comme cela : En vous dirigeant vers la clim avec la commande à distance, appuyer sur cancel jusqu'à ce qu'apparaisse un "00" clignotant, un bip se fait entendre dans l'UI, puis successivement en appuyant sur cancel apparaît différents codes, à un moment donné un bip long se fait entendre, c'est ce code que vous devrez nous faire parvenir.
Réessayer plusieurs fois afin d'être sûr.
Autre chose avec la commande est-ce qu'un bip se fait entendre lors de la mise en route ?
Si non, en façade à côté du récepteur, il doit y avoir un petit trou ou un bouton à appuyer, cela sert en cas de non fonctionnement de la commande ou du récepteur : marche auto à 23°c.
05 janvier 2013 à 18:03

Bonsoir.
Les explications de Dom sont simples. Ce sont les pressions mini et maxi ou inversement, admissibles pour un fonctionnement normal avec le R410A.
Si vous voulez approfondir un peu plus, internet est très bien, nous ne sommes pas des enseignants ou professeurs.
Et de plus nous ne savons pas tout.
Les explications de Dom sont simples. Ce sont les pressions mini et maxi ou inversement, admissibles pour un fonctionnement normal avec le R410A.
Si vous voulez approfondir un peu plus, internet est très bien, nous ne sommes pas des enseignants ou professeurs.
Et de plus nous ne savons pas tout.

05 janvier 2013 à 17:56

Bonjour.
Merci GL il fallait y penser.
Merci GL il fallait y penser.

05 janvier 2013 à 14:55

Bonjour.
Apparemment on approche, le circulateur doit avoir un souci, emboué ? Encrassé ? Problème de débit ?
En principe il doit y avoir 4 vis 6 pans pour démonter le circulateur, il faut fermer, la vanne amont/aval de celle-ci avant ouverture et bien sûr attendre que cela refroidisse, mais si vous n'y connaissez rien faites appel à la société qui a déjà effectué l'entretien afin d'avoir la garantie pièces et main d’œuvre.
La propagation des bruits est toujours galère on ne sait pas toujours d'où cela provient, l’expérience, l'oreille et la procédure par élimination comme vous l'avez effectué. Cela peut être aussi un problème de conception ?
Apparemment on approche, le circulateur doit avoir un souci, emboué ? Encrassé ? Problème de débit ?
En principe il doit y avoir 4 vis 6 pans pour démonter le circulateur, il faut fermer, la vanne amont/aval de celle-ci avant ouverture et bien sûr attendre que cela refroidisse, mais si vous n'y connaissez rien faites appel à la société qui a déjà effectué l'entretien afin d'avoir la garantie pièces et main d’œuvre.
La propagation des bruits est toujours galère on ne sait pas toujours d'où cela provient, l’expérience, l'oreille et la procédure par élimination comme vous l'avez effectué. Cela peut être aussi un problème de conception ?
05 janvier 2013 à 14:53

Bonjour.
Ne serait-ce pas des joints céramiques ? Ou ne faut-il pas déclipser les robinets ?
Ne serait-ce pas des joints céramiques ? Ou ne faut-il pas déclipser les robinets ?
05 janvier 2013 à 14:40

Bonjour.
Un anti coup de bélier se met en fin de circuit d'eau, c'est à dire en fin de réseau, cela incombe quelques petits travaux de soudures ou raccords.
Un anti coup de bélier se met en fin de circuit d'eau, c'est à dire en fin de réseau, cela incombe quelques petits travaux de soudures ou raccords.
05 janvier 2013 à 14:37

Bonjour.
Oui Dom je suis d'accord, ce que je voulais expliquer est que l'on n’arrête pas de critiquer notre métier et quand nous effectuons ce genre d'intervention il y a la moitié de notre outillage à trimbaler aller et retour sans compter toute la paperasse à remplir, et en disant que nous sommes toujours trop cher, ex : 139 € HT pour un dépannage à Paris, Darty prend 250 € , et en plus le client est content car il a un devis immédiat pour le changement de pièces ultérieures, si jamais on fait ça nous sommes des voleurs !
Mais les normes changent tout le temps, et il faut savoir que bientôt, c'est à dire dans les mois qui suivent, il n'y aura plus de gaz dans les installations neuves, nouvelles normes EU donc obligé d'appeler un pro, détenant son attestation d’aptitude pour le technicien (cela m'a coûté 2000€) qui est obligatoire depuis le 04/07/2011, et l'attestation de capacité pour l'entreprise depuis le 04/07/2009 (6000€ pour 4 ans), sinon interdiction d'intervention sur un circuit frigo quel qu'il soit.
On ne fait pas autant de tapage pour le gaz de ville d'où les attestations qui sont obligatoires depuis bien plus longtemps que nous et personne ne le sait, coûte une petite fortune, cela est dans les devis mais personne ne le voit, comme par exemple les cuisinistes qui travaillent sur le gaz de ville contre quelques argents supplémentaires envers le client car cela ne fait pas normalement parti de leurs prestations, et qui paie lors d'un dégât explosif ?
Il n’empêche que ce genre de raccords fuient assez régulièrement.
Oui Dom je suis d'accord, ce que je voulais expliquer est que l'on n’arrête pas de critiquer notre métier et quand nous effectuons ce genre d'intervention il y a la moitié de notre outillage à trimbaler aller et retour sans compter toute la paperasse à remplir, et en disant que nous sommes toujours trop cher, ex : 139 € HT pour un dépannage à Paris, Darty prend 250 € , et en plus le client est content car il a un devis immédiat pour le changement de pièces ultérieures, si jamais on fait ça nous sommes des voleurs !
Mais les normes changent tout le temps, et il faut savoir que bientôt, c'est à dire dans les mois qui suivent, il n'y aura plus de gaz dans les installations neuves, nouvelles normes EU donc obligé d'appeler un pro, détenant son attestation d’aptitude pour le technicien (cela m'a coûté 2000€) qui est obligatoire depuis le 04/07/2011, et l'attestation de capacité pour l'entreprise depuis le 04/07/2009 (6000€ pour 4 ans), sinon interdiction d'intervention sur un circuit frigo quel qu'il soit.
On ne fait pas autant de tapage pour le gaz de ville d'où les attestations qui sont obligatoires depuis bien plus longtemps que nous et personne ne le sait, coûte une petite fortune, cela est dans les devis mais personne ne le voit, comme par exemple les cuisinistes qui travaillent sur le gaz de ville contre quelques argents supplémentaires envers le client car cela ne fait pas normalement parti de leurs prestations, et qui paie lors d'un dégât explosif ?
Il n’empêche que ce genre de raccords fuient assez régulièrement.

05 janvier 2013 à 14:29

Bonsoir.
Un petit schéma.
Et bien vérifier les serrages électriques.
Schéma branchement télérupteur.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Un petit schéma.

Et bien vérifier les serrages électriques.
Schéma branchement télérupteur.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

04 janvier 2013 à 18:41

Bonsoir.
Je ne sais pas ce qu'est le 10/100, par contre, oui il existe des réductions 12/17-15/21 mâles et femelles, afin d'augmenter le diamètre d'alimentation du robinet, mais c'est bizarre quand même s'il est vendu avec ces branchements types, cela devrait fonctionner ?
Vous devriez revoir votre revendeur, afin d'avoir un peu plus d'explications, et parfois on a de drôles de surprise.
Je ne sais pas ce qu'est le 10/100, par contre, oui il existe des réductions 12/17-15/21 mâles et femelles, afin d'augmenter le diamètre d'alimentation du robinet, mais c'est bizarre quand même s'il est vendu avec ces branchements types, cela devrait fonctionner ?
Vous devriez revoir votre revendeur, afin d'avoir un peu plus d'explications, et parfois on a de drôles de surprise.
04 janvier 2013 à 18:35

Bonsoir.
Si le bruit était déjà là avant l'intervention du technicien, pourquoi celui-ci n'a t-il rien fait ou cherché lors de sa MES, après intervention ?
Moi, je ne sais pas si j'ai un souci comme ça je ne pars pas tant que ce n'est pas résolu.
Si le bruit était déjà là avant l'intervention du technicien, pourquoi celui-ci n'a t-il rien fait ou cherché lors de sa MES, après intervention ?
Moi, je ne sais pas si j'ai un souci comme ça je ne pars pas tant que ce n'est pas résolu.
04 janvier 2013 à 18:29

Bonsoir.
Merci à vous aussi pour le retour de réponse, ce n'est pas fréquent, et tant mieux si le problème est résolu et fonctionne correctement. Mais vous ne m'avez toujours pas dit si vous avez essayé avec le système de recherche "codes panne" que je vous ai indiqué ?
Merci à vous aussi pour le retour de réponse, ce n'est pas fréquent, et tant mieux si le problème est résolu et fonctionne correctement. Mais vous ne m'avez toujours pas dit si vous avez essayé avec le système de recherche "codes panne" que je vous ai indiqué ?
04 janvier 2013 à 18:23

Bonsoir Detheom,
Il n'y a pas que ça à faire, lors d'une MES.
Un test azote à 28 b permet de savoir s'il y a une ou plusieurs fuites ce qui engendre plusieurs pressions.
Un tirage au vide obligatoire afin d’éliminer l'Hu % dans le circuit frigo, car les tuyauteries ont été entreposées un certain temps. Si cela n'a pas été effectué, risque ultérieur de casse du comp, pièce maîtresse d'un système frigo, avec le gaz. L'HU% n'est absolument pas compatible avec le fluide.
Complément de gaz si nécessaire en fonction des données constructeurs.
Ouverture des vannes et MES, papier à remplir pour transmettre le poids de gaz à la préfecture ce qui est obligatoire.
Cette MES donne droit à la garantie pièces et main d’œuvre de la part du constructeur, et si correctement faites donne une longue vie au matériel.
Donc c'est comme une mutuelle tant que l'on en a pas besoin.... A vous de voir.
Il n'y a pas que ça à faire, lors d'une MES.
Un test azote à 28 b permet de savoir s'il y a une ou plusieurs fuites ce qui engendre plusieurs pressions.

Un tirage au vide obligatoire afin d’éliminer l'Hu % dans le circuit frigo, car les tuyauteries ont été entreposées un certain temps. Si cela n'a pas été effectué, risque ultérieur de casse du comp, pièce maîtresse d'un système frigo, avec le gaz. L'HU% n'est absolument pas compatible avec le fluide.

Complément de gaz si nécessaire en fonction des données constructeurs.

Ouverture des vannes et MES, papier à remplir pour transmettre le poids de gaz à la préfecture ce qui est obligatoire.

Cette MES donne droit à la garantie pièces et main d’œuvre de la part du constructeur, et si correctement faites donne une longue vie au matériel.

Donc c'est comme une mutuelle tant que l'on en a pas besoin.... A vous de voir.

04 janvier 2013 à 18:15

Bonjour.
Alors je ne vois pas trop ce que l'on peut faire de plus ? Peut-être déplacer la commande à un autre endroit afin de gérer un peu mieux cette différence entre enclenchement et arrêt ?
Alors je ne vois pas trop ce que l'on peut faire de plus ? Peut-être déplacer la commande à un autre endroit afin de gérer un peu mieux cette différence entre enclenchement et arrêt ?
04 janvier 2013 à 10:14

Bonjour.
Le test consistait à ouvrir un radiateur à fond et écouter ce qui se passe. Mais apparemment cela n'est pas nécessaire.
Mais si ce n'est pas à la suite de l'intervention, cela date de quand ? Et si vous stoppez la chaudière, il se passe quoi ?
Le test consistait à ouvrir un radiateur à fond et écouter ce qui se passe. Mais apparemment cela n'est pas nécessaire.
Mais si ce n'est pas à la suite de l'intervention, cela date de quand ? Et si vous stoppez la chaudière, il se passe quoi ?
03 janvier 2013 à 15:15

Bonsoir.
S'il s'agit du dernier radiateur, et qu'il était équipé d'une tète ouverture / fermeture simple, et que les autres radiateurs sont équipés de tètes thermostatiques, il se peut que si ces tètes soient fermées par régulation le bi-pass ne s'effectue pas et la pompe "butte" contre le circuit d'eau provoquant des bruits.
Ouvrez une tête en fin de circuit et faites un essai. J'ai déjà eu le cas sur une PAC, il n'y avait que des têtes thermostatiques sur tous les radiateurs et donc un bruit infernal.
S'il s'agit du dernier radiateur, et qu'il était équipé d'une tète ouverture / fermeture simple, et que les autres radiateurs sont équipés de tètes thermostatiques, il se peut que si ces tètes soient fermées par régulation le bi-pass ne s'effectue pas et la pompe "butte" contre le circuit d'eau provoquant des bruits.
Ouvrez une tête en fin de circuit et faites un essai. J'ai déjà eu le cas sur une PAC, il n'y avait que des têtes thermostatiques sur tous les radiateurs et donc un bruit infernal.
02 janvier 2013 à 18:52

Bonsoir et bonne année.
A titre de renseignement, un détecteur sert à allumer une lampe par ex et au bout d'une tempo réglée d'usine ou à régler éteint ce point lumineux donc pas forcément utile pour ce que vous voulez faire.
Bleu = neutre, noir = phase, brun = vers la lampe.
Je vous joins un petit schéma fourni par notre ami Bob 35.
Voici un schéma.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

A titre de renseignement, un détecteur sert à allumer une lampe par ex et au bout d'une tempo réglée d'usine ou à régler éteint ce point lumineux donc pas forcément utile pour ce que vous voulez faire.
Bleu = neutre, noir = phase, brun = vers la lampe.
Je vous joins un petit schéma fourni par notre ami Bob 35.
Voici un schéma.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

02 janvier 2013 à 18:39

Bonsoir.
Essayez de mettre le mode 12 en réglage 3. Cela devrait stopper la ventilation quand vous êtes arrivé à température ?
Essayez de mettre le mode 12 en réglage 3. Cela devrait stopper la ventilation quand vous êtes arrivé à température ?
02 janvier 2013 à 18:21

Bonjour et bonne année.
Je trouve les alimentations 12/17 un peu petites, à moins que l'on additionne les deux EC/EF ?
C'est comme si on avait un tuyau d'arrosage en 20 et quand on le pince il n'y a plus de débit ?
Je me trompe peut-être.
Je trouve les alimentations 12/17 un peu petites, à moins que l'on additionne les deux EC/EF ?
C'est comme si on avait un tuyau d'arrosage en 20 et quand on le pince il n'y a plus de débit ?

Je me trompe peut-être.

02 janvier 2013 à 15:33

Bonjour et bonne année.
Difficile de vous répondre, n’étant pas à côté ! Je dirai que si cela a commencé à se produire lors de l'intervention du technicien, il faudrait le rappeler au plus vite afin de pas faire traîner les choses et de vous retrouver avec une facture supplémentaire.
Difficile de vous répondre, n’étant pas à côté ! Je dirai que si cela a commencé à se produire lors de l'intervention du technicien, il faudrait le rappeler au plus vite afin de pas faire traîner les choses et de vous retrouver avec une facture supplémentaire.
02 janvier 2013 à 15:27

Bonjour et bonne année.
Merci ludo36. C'est bien ce que je disais, dans le temps il y avait sur les 1er PAC des séquences de dégivrage avec des systèmes de came, ou sonde avec un potard, que l'on pouvait régler, mais maintenant tout est électronique, c'est possible chez certains constructeurs, et encore que sur certains modèles VRV, DRV etc.
Merci ludo36. C'est bien ce que je disais, dans le temps il y avait sur les 1er PAC des séquences de dégivrage avec des systèmes de came, ou sonde avec un potard, que l'on pouvait régler, mais maintenant tout est électronique, c'est possible chez certains constructeurs, et encore que sur certains modèles VRV, DRV etc.
02 janvier 2013 à 15:23

Bonjour et bonnes année.
Il y a un virus ou quoi, question 1831... En mode froid il est peut-être normal que la clim ne démarre pas ? En chaud il est normal aussi que la ventilation de l'UI ne fonctionne pas tout de suite, il faut en 1 que l'UE démarre = montée en température 4/5 min de tempo avant démarrage et en 2 la ventilation commence à tourner en fonction de la montée en température et du mode de fonctionnement de la turbine (auto etc.).
Par contre si la ventilation de l'UI ne se met pas en route après ces quelques min, c'est que l'UE ne s'est pas mise en fonctionnement là, le problème est autre, soit il n'y a pas d’ordre de fonctionnement de la part d'une ou les deux cartes des UI (ce qui est mathématiquement peu probable mais pas impossible, cela m'est déjà arrivé), soit la carte de l'UE a claqué lors de la remise sous tension.
Si votre père est pro, une aide n'est pas négligeable, faire un essai de demande de chaud la plus haute température, avec la ventilation à fond, et vérifier avec un appareil de mesure si un ordre de fonctionnement de l'UI vers l'UE s'effectue correctement, voir sur le capot de câblage de l'UE, si vous avez ce schéma me l'envoyer je pourrais peut-être vous aider un peu plus, il doit y avoir une alim L/N vanne d'inversion de cycle, et compresseur.
Si pas d'ordre d'arrivée cela se situerait dans les UI, Il se peut qu'il y ait un fusible sur les platines des UI qui est pété, dans ce cas, à vérifier en démontant les capots de protection des UI afin d’accéder aux cartes UI, pour cela hors tension, cela va de soi.
Il y a un virus ou quoi, question 1831... En mode froid il est peut-être normal que la clim ne démarre pas ? En chaud il est normal aussi que la ventilation de l'UI ne fonctionne pas tout de suite, il faut en 1 que l'UE démarre = montée en température 4/5 min de tempo avant démarrage et en 2 la ventilation commence à tourner en fonction de la montée en température et du mode de fonctionnement de la turbine (auto etc.).
Par contre si la ventilation de l'UI ne se met pas en route après ces quelques min, c'est que l'UE ne s'est pas mise en fonctionnement là, le problème est autre, soit il n'y a pas d’ordre de fonctionnement de la part d'une ou les deux cartes des UI (ce qui est mathématiquement peu probable mais pas impossible, cela m'est déjà arrivé), soit la carte de l'UE a claqué lors de la remise sous tension.
Si votre père est pro, une aide n'est pas négligeable, faire un essai de demande de chaud la plus haute température, avec la ventilation à fond, et vérifier avec un appareil de mesure si un ordre de fonctionnement de l'UI vers l'UE s'effectue correctement, voir sur le capot de câblage de l'UE, si vous avez ce schéma me l'envoyer je pourrais peut-être vous aider un peu plus, il doit y avoir une alim L/N vanne d'inversion de cycle, et compresseur.
Si pas d'ordre d'arrivée cela se situerait dans les UI, Il se peut qu'il y ait un fusible sur les platines des UI qui est pété, dans ce cas, à vérifier en démontant les capots de protection des UI afin d’accéder aux cartes UI, pour cela hors tension, cela va de soi.
02 janvier 2013 à 15:18

Bonjour et bonne année.
En réponse à la question 1364, il y a la réponse pour ce que j'expliquai, il y la possibilité de mettre la sonde soit sur la commande ou en reprise gainable, lire la page 38 et 39 afin de suivre la procédure à effectuer.
Je pense que c'est mode 02 et n°réglage 3. Le n° de réglage 3 devrait vous donner un meilleur confort en mode chaud, par contre remettre comme avant pour le mode froid, si vous l'utilisez.
En réponse à la question 1364, il y a la réponse pour ce que j'expliquai, il y la possibilité de mettre la sonde soit sur la commande ou en reprise gainable, lire la page 38 et 39 afin de suivre la procédure à effectuer.
Je pense que c'est mode 02 et n°réglage 3. Le n° de réglage 3 devrait vous donner un meilleur confort en mode chaud, par contre remettre comme avant pour le mode froid, si vous l'utilisez.
02 janvier 2013 à 14:40

Bonjour et bonne année.
Ce que je disais : avec les gainables, le problème en chauffage est que la chaleur monte et s'il y a une grille de reprise en hauteur et que la sonde est sur le gainable elle va dire que la température est atteinte alors que non dans le volume total, il y aura moins de souci en mode froid.
Je suis pratiquement certain qu'avec une commande filaire il doit être possible de modifier la sonde, et peut-être mettre un peu plus de pression disponible.
Étant en vacances je n'ai pas mes docs. Quelqu'un d'autre a t-il quelque chose ?
Ce que je disais : avec les gainables, le problème en chauffage est que la chaleur monte et s'il y a une grille de reprise en hauteur et que la sonde est sur le gainable elle va dire que la température est atteinte alors que non dans le volume total, il y aura moins de souci en mode froid.
Je suis pratiquement certain qu'avec une commande filaire il doit être possible de modifier la sonde, et peut-être mettre un peu plus de pression disponible.
Étant en vacances je n'ai pas mes docs. Quelqu'un d'autre a t-il quelque chose ?
02 janvier 2013 à 11:08

Bonjour et bonne année.
Savez-vous ce que signifie le code défaut E 03 ? Cela pourrait nous aider.
Savez-vous ce que signifie le code défaut E 03 ? Cela pourrait nous aider.
02 janvier 2013 à 10:54

Bonsoir et bonne année à toutes à tous, ainsi qu'à l’équipe de Bricovideo 

.
Pour en venir à la question je verrai bien la carte de réception de l'UI, qui aurait pris un coup lors de la remis sous tension, c'est peu fréquent mais ça arrive de temps en temps.



Pour en venir à la question je verrai bien la carte de réception de l'UI, qui aurait pris un coup lors de la remis sous tension, c'est peu fréquent mais ça arrive de temps en temps.
01 janvier 2013 à 17:46

Bonsoir et bonne année.
Que signifie le code F1 ? Et si vous achetez un four et que vous l'installez vous-même la garantie n'existe pas ?
Allez voir votre revendeur avec la facture !
Que signifie le code F1 ? Et si vous achetez un four et que vous l'installez vous-même la garantie n'existe pas ?
Allez voir votre revendeur avec la facture !
01 janvier 2013 à 17:39

Bonjour et bonne année.
Lire les réponses en question 1822. Mais ce que je sais pas, est si la sonde est en reprise d'air ou sur la commande, et il y a certainement la possibilité d'effectuer ce changement afin d'obtenir un meilleur confort, car aussi comme je le suppose, si vous l'utilisez en froid vous n'avez pas ce genre de problème ?
Lire les réponses en question 1822. Mais ce que je sais pas, est si la sonde est en reprise d'air ou sur la commande, et il y a certainement la possibilité d'effectuer ce changement afin d'obtenir un meilleur confort, car aussi comme je le suppose, si vous l'utilisez en froid vous n'avez pas ce genre de problème ?
01 janvier 2013 à 17:36

Bonjour et bonne année.
Les deux UI sont-elles bien en mode chaud ou froid ?
Les deux UI sont-elles bien en mode chaud ou froid ?
01 janvier 2013 à 16:38

Bonjour et bonnes fêtes.
Je n'arrive pas à trouver cette référence elle est incomplète normalement : FTXS25...., ainsi que la réf exacte de l'UE.
Avez-vous essayé la procédure pour le code erreur avec la commande ?
Si vous essayez de démarrer et que l'UI s'allume et se coupe immédiatement cela doit être possible, le code panne nous avancera plus rapidement vers un diagnostic.
Je n'arrive pas à trouver cette référence elle est incomplète normalement : FTXS25...., ainsi que la réf exacte de l'UE.
Avez-vous essayé la procédure pour le code erreur avec la commande ?
Si vous essayez de démarrer et que l'UI s'allume et se coupe immédiatement cela doit être possible, le code panne nous avancera plus rapidement vers un diagnostic.
31 décembre 2012 à 16:43

Bonjour et bonnes fêtes.
Il se peut aussi que suivant les constructeurs, il y ait un temps donné pour les cycles de dégivrage.
Il se peut aussi que suivant les constructeurs, il y ait un temps donné pour les cycles de dégivrage.
31 décembre 2012 à 15:18

Bonjour et bonnes fêtes.
Refaites une coupure électrique sur les UI et l'UE, afin de réinitialiser le tout.
Vérifier avant si le courant arrive bien sur L'UE.
Refaites une coupure électrique sur les UI et l'UE, afin de réinitialiser le tout.
Vérifier avant si le courant arrive bien sur L'UE.
31 décembre 2012 à 15:13

Bonjour et bonnes fêtes.
Dans un premier temps allez chez Casto ou autres grandes surfaces, cela vous donnera une idée sur ce que vous voulez approximativement, tant sur le visuel que sur le montage.
Après allez chez un fournisseur d’électricité pour pro, la gamme sera plus étendue et je suis certain que vous allez trouver votre bonheur, sur internet aussi il y a des catalogues en ligne comme Legrand parmi d'autres (je n'ai pas tous les noms en tête).
Dans un premier temps allez chez Casto ou autres grandes surfaces, cela vous donnera une idée sur ce que vous voulez approximativement, tant sur le visuel que sur le montage.
Après allez chez un fournisseur d’électricité pour pro, la gamme sera plus étendue et je suis certain que vous allez trouver votre bonheur, sur internet aussi il y a des catalogues en ligne comme Legrand parmi d'autres (je n'ai pas tous les noms en tête).
31 décembre 2012 à 08:53

Bonjour et bonne fêtes.
C'est la puissance électrique qu'il faut prendre en compte, donc 3.34 kW, un 2.5² étant un petit peu juste un 4² était amplement suffisant, les 14 kW étant la puissance fournie par la PAC (puissance électrique x COP).
Les informations sont données dans le manuel d'installation.
Le branchement peut s'effectuer dans le tableau divisionnaire, la protection générale de ce tableau est suffisante, et en principe un 20 A courbe D pour la protection de la PAC, mais la courbe D n'est pas forcément obligatoire, même si cela est recommandé par le constructeur, un courbe C suffit, grâce à l'inverter il n'y a pas d'appel d'intensité au démarrage du comp.
C'est la puissance électrique qu'il faut prendre en compte, donc 3.34 kW, un 2.5² étant un petit peu juste un 4² était amplement suffisant, les 14 kW étant la puissance fournie par la PAC (puissance électrique x COP).
Les informations sont données dans le manuel d'installation.
Le branchement peut s'effectuer dans le tableau divisionnaire, la protection générale de ce tableau est suffisante, et en principe un 20 A courbe D pour la protection de la PAC, mais la courbe D n'est pas forcément obligatoire, même si cela est recommandé par le constructeur, un courbe C suffit, grâce à l'inverter il n'y a pas d'appel d'intensité au démarrage du comp.
31 décembre 2012 à 08:42

Bonjour et bonnes fêtes.
Non le dégivrage s'effectue par des sondes qui donnent des informations à la carte mère et tout est dans l'Eprom en réglage d'usine, si vous avez des dégivrages très fréquents, certainement un problème de sous dimensionnement de l'appareil, ou manque de gaz.
Non le dégivrage s'effectue par des sondes qui donnent des informations à la carte mère et tout est dans l'Eprom en réglage d'usine, si vous avez des dégivrages très fréquents, certainement un problème de sous dimensionnement de l'appareil, ou manque de gaz.
31 décembre 2012 à 07:54

Bonsoir et bonnes fêtes.
A partir de cela tout fonctionne correctement ?
N'est-ce pas ?
Comme dit dans d'autres post il faut juste être un peu patient surtout en mode chauffage, 5 min de tempo plus 20 à 30 min de montée en température, ce qui est tout à fait normal pour une installation montée par un pro et correctement.
A partir de cela tout fonctionne correctement ?

Comme dit dans d'autres post il faut juste être un peu patient surtout en mode chauffage, 5 min de tempo plus 20 à 30 min de montée en température, ce qui est tout à fait normal pour une installation montée par un pro et correctement.
30 décembre 2012 à 20:57

Bonjour.
GL a raison, en tétra à moins que vous ne soyez riche cela va coûter cher en consommation ce que que je veux dire en 220 V =40 A alors qu'en tri =17 A, à vous de voir ?
Et il faut savoir qu'en France on paie en fonction de l’ampérage, ce pourquoi EDF n'aime pas le tri+N chez les particuliers, le prix du compteur en location est un peu plus cher mais eux ne s'y retrouvent pas, voilà pourquoi ils vous conseillent autre chose, comprenez-vous ? A vous de voir.
GL a raison, en tétra à moins que vous ne soyez riche cela va coûter cher en consommation ce que que je veux dire en 220 V =40 A alors qu'en tri =17 A, à vous de voir ?

Et il faut savoir qu'en France on paie en fonction de l’ampérage, ce pourquoi EDF n'aime pas le tri+N chez les particuliers, le prix du compteur en location est un peu plus cher mais eux ne s'y retrouvent pas, voilà pourquoi ils vous conseillent autre chose, comprenez-vous ? A vous de voir.

30 décembre 2012 à 15:07

Bonjour et bonnes fêtes.
Freecooling a raison c'est comme un frigo enfin presque. L'huile du compresseur va redescendre après ce laps de temps et tout rentrera dans l'ordre, il est normal que le technicien et il est pas trop mauvais, qu'il n'ait pas voulu prendre de risques pour la remise en service, à vous de juger son comportement.
Freecooling a raison c'est comme un frigo enfin presque. L'huile du compresseur va redescendre après ce laps de temps et tout rentrera dans l'ordre, il est normal que le technicien et il est pas trop mauvais, qu'il n'ait pas voulu prendre de risques pour la remise en service, à vous de juger son comportement.

30 décembre 2012 à 14:50

Bonjour et bonnes fêtes.
Oui c'est tout à fait possible, mais pourquoi ? Car le BRC1D52 offre plus de possibilités de réglage qu'une commande à distance !
Il faut juste savoir ce que vous voulez faire exactement.
Oui c'est tout à fait possible, mais pourquoi ? Car le BRC1D52 offre plus de possibilités de réglage qu'une commande à distance !

30 décembre 2012 à 14:46

Pour information, ce n'est pas la résistance de chauffage du compresseur qui pourrait empêcher le démarrage de celui-ci, cette résistance sert à chauffer l'huile surtout en hiver car comme tout le monde sait que l'huile devient de la "mélasse" par des températures basses et le risque encouru est la casse du compresseur au démarrage de celui-ci.
Mais effectivement il y a une temporisation après la demande de chaud ou froid et en plus en chaud la ventilation de l'UI ne démarrera que lorsque la sonde de la batterie lui donnera l'ordre.
Mais effectivement il y a une temporisation après la demande de chaud ou froid et en plus en chaud la ventilation de l'UI ne démarrera que lorsque la sonde de la batterie lui donnera l'ordre.
30 décembre 2012 à 10:54

Bonjour et bonnes fêtes.
Déjà réparer la fuite, par un joint en 12/17 en principe. Si le remplissage ne se fait pas, c'est que c'est certainement bouché, souvent par le calcaire, juste après le robinet à l’intérieur du réservoir.
L’idéal est de démonter afin de nettoyer pour l'enlever, voire tremper les pièces dans du vinaigre pour le dissoudre.
Y aller avec précaution car si c'est assez ancien, les plastiques se fragilisent avec le temps.
Déjà réparer la fuite, par un joint en 12/17 en principe. Si le remplissage ne se fait pas, c'est que c'est certainement bouché, souvent par le calcaire, juste après le robinet à l’intérieur du réservoir.
L’idéal est de démonter afin de nettoyer pour l'enlever, voire tremper les pièces dans du vinaigre pour le dissoudre.
Y aller avec précaution car si c'est assez ancien, les plastiques se fragilisent avec le temps.
30 décembre 2012 à 09:15

Bonjour et bonnes fêtes.
S'il y a un neutre sur une machine quelle quelle soit, il faut le brancher sinon ça ne fonctionne pas, à moins que votre radiateur soufflant puisse être modifié en tri 380 V, regarder sur la plaque d'accès au câblage s'il y a un schéma, ou dans la doc fournie avec l'appareil.
S'il y a un neutre sur une machine quelle quelle soit, il faut le brancher sinon ça ne fonctionne pas, à moins que votre radiateur soufflant puisse être modifié en tri 380 V, regarder sur la plaque d'accès au câblage s'il y a un schéma, ou dans la doc fournie avec l'appareil.
30 décembre 2012 à 08:58

Bonjour et bonnes fêtes.
Pas trop mal comme température de soufflage, mais un peu faible avec une température ext positive, on devrait être plus vers les 50°c, mais faut peut-être pas trop en demander, c'est du LG !
Normalement un inverter donne sa puissance totale qu'au bout de 20 à 30 min. Il se peut aussi que la machine soit sous puissante par rapport au volume des pièces. Et le problème avec les gainables est que (je n'ai rien inventé
) la chaleur monte et en règle générale les grilles de soufflage étant en hauteur on chauffe le plafond, alors les moyens pour remédier à cela sont, une très bonne isolation, les grilles de reprise doivent être en bas (pas toujours facile d’exécution) permettant la circulation de l'air, ou encore avec le technicien, afin de voir et je pense que cela doit être possible, pour booster l'air, c'est à dire qu'il doit exister un code dans la commande filaire pour augmenter la pression disponible du gainable.
En principe tous les constructeurs le font.
Pas trop mal comme température de soufflage, mais un peu faible avec une température ext positive, on devrait être plus vers les 50°c, mais faut peut-être pas trop en demander, c'est du LG !
Normalement un inverter donne sa puissance totale qu'au bout de 20 à 30 min. Il se peut aussi que la machine soit sous puissante par rapport au volume des pièces. Et le problème avec les gainables est que (je n'ai rien inventé

En principe tous les constructeurs le font.
30 décembre 2012 à 08:50

Bonjour et bonnes fêtes.
Pour voir s'il y a un code erreur la procédure est comme cela: En vous dirigeant vers la clim avec la commande à distance, appuyer sur cancel jusqu'à ce qu'apparaisse un "00" clignotant, un bip se fait entendre dans l'UI, puis successivement en appuyant sur cancel apparaît différents codes, à un moment donné un bip long se fait entendre, c'est ce code que vous devrez nous faire parvenir. Réessayer plusieurs fois afin d'être sûr.
Autre chose avec la commande est-ce qu'un bip se fait entendre lors de la mise en route ? Si non, en façade à côté du récepteur, il doit y avoir un petit trou ou un bouton à appuyer, cela sert en cas de non fonctionnement de la commande ou du récepteur : marche auto à 23°c.
Pour voir s'il y a un code erreur la procédure est comme cela: En vous dirigeant vers la clim avec la commande à distance, appuyer sur cancel jusqu'à ce qu'apparaisse un "00" clignotant, un bip se fait entendre dans l'UI, puis successivement en appuyant sur cancel apparaît différents codes, à un moment donné un bip long se fait entendre, c'est ce code que vous devrez nous faire parvenir. Réessayer plusieurs fois afin d'être sûr.
Autre chose avec la commande est-ce qu'un bip se fait entendre lors de la mise en route ? Si non, en façade à côté du récepteur, il doit y avoir un petit trou ou un bouton à appuyer, cela sert en cas de non fonctionnement de la commande ou du récepteur : marche auto à 23°c.
30 décembre 2012 à 08:32
